会員プロフィール

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  よこはまいちばんさんのページ

  

• よこはまいちばんさん昇進履歴

• 昇格日	記事タイトル	称号
  2018/03/29	JR鶴見駅に中距離電車のホームが新設される可能性は？
  2017/08/25	三浦市に新バス停誕生！　京急油壺マリンパークバス停の出来た理由とは？
  2017/06/23	絶版の絵本に導かれ、横浜市電引退後の第二の人生に迫る！
  2017/05/01	船も便数も売り上げも減った横須賀の「東京湾フェリー」、本当に大丈夫なの？
  2016/11/28	スーパーオートバックスみなとみらい店の跡地はどうなる？
  2016/03/29	京急本社がみなとみらいに移転、詳細は？
  2015/10/29	横浜市の公共施設でも、旭化成建材が杭打ちのデータを流用する不正が発覚！
  2015/07/02	新市庁舎移転予定地からレンガ造りの謎の遺構！？　建設計画や予算に影響はある？
  2015/04/10	やっぱり怪しかった！？　エコキャップ推進委員会が売却利益をワクチン以外に使用！
  2015/03/14	創業から84年の歴史に幕を閉じた馬車道の老舗レストラン「相生」について教えて！

• よこはまいちばんさんが投稿したキニナル

• 91

  浜っ子五代目さん同様に髙島屋港南台店にニトリが入居する件。地元や関係各社の真意がキニナルを超えて、自分は髙島屋港南台店閉店のカウントダウンが始まったと感じました。中小や郊外型百貨店はどこも苦戦続きで、港南台店も大幅に売上減少しています。百貨店閉店事例の多くが先ずは自社運営フロアを小さくしてテナント導入（それも低価格店舗が殆どで格も下落）、そして数年後には閉店。百貨店としての行方が非常にキニナル。

  2016.04.05 AM10:39

• 24

  警視庁に日産フェアレディＺのパトカーが３台納入された報道がありました。本当に日産車のパトカー採用って久々ですよね！昔はトヨタクラウンと日産セドリックが殆どだったのに、フーガに変更されて以降はキャラバン等の１ＢＯＸ車以外の日産車は覆面除いてほぼゼロ。お膝元の神奈川県警さえもトヨタ車一色で、最近は加えて富士重工業（スバル）車がチラホラ。規格の問題とかもあるだろうが日産に実態を直撃願いたい。是非復活を！

  2016.03.31 PM7:30

• 35

  京急本社がみなとみらいに移転、詳細は？

  日経新聞に京浜急行電鉄が清水建設と共にみなとみらい地区に大規模オフィスビルを建設する記事が掲載ありましたが、なんと京浜急行電鉄は本社を品川から移転させると！京浜急行にとって品川再開発に用地転用は莫大な収益と同時に、大手私鉄の本社が横浜に来る事は横浜にとって大きなメリット。現在工事中の西口に続いて表口側の改造計画も更なる大きなメリットに繋がりそうです。なにせ本社最寄駅となるのですから！

  2016.03.28 AM10:26

• 29

  災害備蓄食料が５年間で１７６万食の廃棄と報道されていました。幸いに横浜市も神奈川県も上位にランクインしていませんでしたが、上位で無ければ良いと言う問題ではない筈（お隣の川崎市は堂々の２位）。賞味期限は当然にあるのだから、計画的に期限切れ１年を残した時点でフードバンクや飼料用等の有効活用をすべきデス。残り１～２か月となってから慌てても有効活用など出来る訳も無く。横浜市と神奈川県の実態を調査願う。

  2016.03.25 AM11:10

• 38

  既にキニナッテ数週間。横浜駅前のスカイビルタクシー乗場前道路（それも反対車線側）に「横浜駅東口スカイビル（ＹＣＡＴ前）」と言う新しいバス停が２本立てられています。４月から使用開始なのかも知れませんが、どんな新設バス停なのでしょうか？横浜駅東口は駅表口なので既存バス停名は「横浜駅東口」ではなく「横浜駅前」ですし、既存バスターミナルともかけ離れた位置にポツンと。バス停デザインも既存とは全く違うし！

  2016.03.22 PM1:55

• 26

  県動物保護センターの建て替え寄付金募集が目標額を下回っているとの報道がありました。殺処分をゼロとして災害時を含めた保護や譲渡会などの活動をメインとした有意義な施設だと思えるのですが県民の意識は低いようです。自分の生活で手一杯なのかも知れませんがペットを飼っている人・いない人を含めて県民がこの取り組みに対してどのくらいの関心度なのかが大いにキニナル。建設地はエリア外の平塚ですが同じ県民として。

  2016.03.14 PM1:39

• 41

  絶版の絵本に導かれ、横浜市電引退後の第二の人生に迫る！

  廃止された横浜市電の車両が市電保存館以外で数か所保存・展示されている筈ですが、それらの行先や現状がキニナリマス。自分が知っている限りでは野毛山動物園と久良岐公園ダケであり、久良岐公園は幸いに朽ち果て寸前だったものが地元企業のご厚意で再生復活し、年に数回は保存活動も行われているようです。折角保存の為に引き取られても管理されずに野放しも大変残念なので、それぞれの現状と保存活動の実情を調査願います。

  2016.03.09 PM2:55

• 37

  新電力５位の「日本ロジテック協同組合」が電力事業から撤退する問題で、横浜市がゴミ焼却で発電した電力売電の約７億円が回収出来ない報道がされています。１５年９月分から未回収となっているようですが、５ヶ月間も未回収のままに被害金額を増額させた経緯がキニナリマス。個人契約でもないので未回収発生と同時に即取り立て開始や、次月以降の契約解除が出来ない等の諸事情もあるでしょうが、結果的には被害が大きく！

  2016.03.03 AM11:32

• 59

  １５年までに整備着手する事が適当と位置づけられながら未着手の横浜環状鉄道について、今さらながら横浜市は一部区間の需要掘り起こしが可能かどうかの検討を今年にやっと始めるようです。確かに巨額の投資であり諸問題も山積みも当然ですが、こんな進捗状況では「絵に描いた餅」だけで終わってしまうのでは？全く未来予想図レベルですね。運輸政策審議会の答申に上がらないと建設不可だが答申に上がっても建設着手出来ないとは？

  2016.03.03 AM11:20

• 62

  路上のパーキングメーターについて昔から違法駐車無法地帯で有名な中区福富町地区では今でも赤ランプ点滅と共に３００分以上経過の違反車も日常的。駐車可能時間は６０分間までですがメーターの時間表示部は超過を表示する為にも最初から３桁あります。果たしてあのメーターは９９９分まで計測表示可能なのでしょうか？そしてそれを超えるとどんな表示、そして継続記録されるのかキニナリマス。県警も相変わらず野放し状態ですが！

  2016.02.26 AM11:28

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