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• ねこぼくさん昇進履歴

• 昇格日	記事タイトル	称号
  2014/01/23	横浜で語り継がれた「コト八日」という風習って？どんな妖怪が現れたの！？
  2013/12/30	「東洋一」の遊園地「花月園」に対抗してつくられたのに誰も聞いたことがない「三笠園」ってどんなところ？
  2013/12/03	ビールの香りが漂っていた！？　幻の駅「キリンビール前駅」の歴史を教えて！
  2013/10/30	東急東横線大倉山駅の近くに、天然氷を張ったスケートリンクがあった？
  2013/08/30	明治時代の「初代」横浜駅周辺の風景と駅舎内の様子はどんなかんじ？
  2013/08/23	戦後の動乱期に市民の台所を支えた「公設市場」の名残は横浜市内にまだある？

• ねこぼくさんが投稿したキニナル

• 125

  石川県にあった總持寺が鶴見に移転した理由を教えて！

  鶴見駅の近くにある、曹洞宗大本山総持寺は、もともとは石川県にあったお寺だそうです。明治３１年に創建６００年の総持寺は火災にあい全て消失。鶴見に移転してくることになったのだとか。石川県にあったお寺が、なぜ横浜の鶴見までやって来ることになったのでしょうか？その経緯を知りたいです。また、移転先になった場所は、当時は田んぼや湿地が広がっていたといいます。鶴見駅のあたりは昔は田んぼだったのでしょうか？

  2013.11.03 AM10:57

• 124

  京浜急行に「八丁畷」という駅がありますが、名前の意味と由来は何なのでしょうか？また、大正４年の駅開業当初は、この付近を「八町畷」と呼んでいて、町を「まま」と呼んでいたという話も聞きました。なぜ、このような読みだったのでしょうか？更に八丁畷は川崎市内にある駅なのに、ＪＲの特定都区市内制度においては、なぜか横浜市内の駅として扱われているそうです。八町畷について詳しく調べてほしいです。

  2013.11.01 PM12:26

• 132

  六角橋にある神橋小学校の歴史は古く、明治１９年に宝秀寺の庫裏を借りた、寺子屋が始まりだったそうです。当時は子弟６０名ほどで、授業を受けていたといいます。１０年後にようやく校舎が出来たそうですが、当時は茅葺き屋根の小さな校舎で、教室は２部屋しかなかったとか。その後、戦災の影響などもあり、大変な時代もあったようです。神橋小学校の歴史を遡ればこの地域の歴史も見えて来そうです。調べてみて下さい。

  2013.10.30 AM10:30

• 123

  明治期にあった京急大師線の火力発電とは？

  明治の頃、電気鉄道会社は、電車の動力となる電気を、自前で賄わなければならなかったそうです。このため、当時の大師電鉄は六郷川畔に、火力発電所を建設していたとか。この発電所付近には「発電所前」という駅もあったといいます。その後、発電所前駅は、当時その付近の地名だった、「久根崎」に改称されています。発電所と駅はどのあたりにあったのでしょうか？また、当時の鉄道の電気事情について、詳しく知りたいです。

  2013.10.28 PM12:10

• 120

  横浜で語り継がれた「コト八日」という風習って？どんな妖怪が現れたの！？

  かつて横浜の農村では１２月８日と２月８日に「一つ目の妖怪」が村にやって来ると信じられていました。この日は「コト八日」といって、一つ目の妖怪が嫌う「目籠」を玄関に高くかかげる風習がありました。一つ目の妖怪は横浜市内でも地域によって少しずつ違っていて、一つ目小僧だったり、ダイマナコだったり、ミカリ婆さんだったり様々です。私が住む神奈川区はミカリ婆さんがやって来るそうです。コト八日について調べてほしい！

  2013.10.26 AM10:03

• 124

  かつて花街があった開発前の「上大岡」の歴史について教えて！

  開業当初の、京浜急行「上大岡駅」は、今では考えられないような、非常に簡素な作りだったそうです。しかも、当初は駅員を置いていない無人の駅だったとか。駅周辺の開発も進んでおらず、一日の利用者数は２０人足らずだったそうです。「駅の周りには、建物なんてほとんどなかった」と聞きましたが、開発が進む前の、上大岡駅と周辺の地域の様子が知りたいです。

  2013.10.24 AM11:27

• 134

  

  昭和のはじめごろ、大豆戸町に大きな醤油製造業者があったそうです。ここの醤油はとても評判が良く、日本料理店や佃煮業者への納品だけで、売り切れになっていたそうです。「堀上醤油」という醤油製造業者だったそうですが、何と「富士食品工業（株）」の前身なのだとか・・・。富士食品工業の歴史を遡って、堀上醤油に行き着くか確かめてもらえないでしょうか？大豆戸町にあったという、堀上醤油の当時の様子も知りたいです。

  2013.10.22 AM10:41

• 126

  昭和２０年ごろまで、京浜急行に「総持寺」という駅があったそうです。総持寺とは鶴見駅前にある、曹洞宗総本山総持寺のことで、総持寺～川崎大師間を行く、「海岸線」と呼ばれていた路線もあったそうです。総持寺駅は本線と海岸線とを結ぶ、接続駅にもなっていたようです。お寺の前に駅があったとは思えませんが、総持寺という駅は現在のどのあたりにあったのでしょうか？また、廃止になった理由は何だったのでしょうか？

  2013.10.20 AM11:26

• 124

  今はなき多摩川の渡し船、「丸子の渡し」の当時の様子とは？

  多摩川に架かる丸子橋が開通するまでは、中原街道の東京都側と神奈川県側は、「丸子の渡し」と呼ばれる渡し舟で行き来していたそうです。陸上交通が発達していなかった昔は、渡し舟が重要な交通手段だったといいます。渡し舟が運んでいたのは、人だけではなかったそうで、牛や馬、荷物までのせていたのだとか・・・。交通手段として、栄えていたころの、「丸子の渡し」の様子を知りたいです。

  2013.10.18 PM5:54

• 128

  東急東横線「菊名駅」は、昭和４０年ごろまで木造平屋の本屋だったそうです。当時は国鉄と共同の駅だったため、「東急線」の表示を付けることが出来ず、「菊名駅」という駅名だけが書かれていたそうです。また、菊名駅のあたりは地盤が低く、しょっちゅう水が上がっていたため、北側に木造の仮のホームまで準備してあったそうです。国鉄と共同の駅、洪水対策の仮ホーム、当時の菊名駅はどんな構造になっていたのでしょうか？

  2013.10.16 AM6:32

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