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首都高速横浜北西線(K7)が開通しましたが、長年慢性渋滞だった保土ヶ谷バイパスや首都高速狩場線のその後の変化をレポートお願いします。特に平日夕方の急いでいる時に首都高狩場線を使いたくとも一般道の方が早い事もあり今まで全く使い物になりませんでした。そもそも「保土ヶ谷/新保土ケ谷ジャンクション」1箇所で複数の自動車道を合流・分岐させている計画が個人的には最初から失敗だとしか思えないのですが・・・
よこはまいちばん さん
2020.03.23 AM10:09