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アクアライン開通20周年で千葉県知事は800円の暫定通行料金の恒久化を意気込んでいるようです。勿論対岸の神奈川県側にも様々に経済効果も得られているものの、もう一方のルートである東京湾フェリー(久里浜~金谷)は3船体制から2船体制に減便され苦境に。アクアラインは千葉県・国から税金投入と不公平な競争環境で神奈川県としてはどの様に考え・今後の対応をするつもりなのでしょうか?災害発生時の必要性も高い筈。
よこはまいちばん さん
2017.12.18 PM4:49