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横浜の敬老パスは条例規則で決まってる財政が厳しいなど言い、地域交通サポート事業では既に条例の対象のバス会社以外の敬老パスの使用を断ります、多額黒字の横浜市交通局には毎年同じ額が支払われ、9割弱川崎市を走り21あるバス停の1つしか横浜にないたまプラーザ駅~向ヶ丘遊園駅線には規則改正して対象にしてます。規則改正も出来ない話でもなく財政も黒字の交通局が返納すれば済む話なのになぜ対象外の会社を拒むんです?
ぱらり さん
2017.01.26 PM3:28