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公共交通空白地帯対策で横浜市緑区山下地区で試験運行が始まった地域巡回バス(ワゴン車ですが)。地元が主体となって運転手も地元住民が。規制緩和・参入自由化の流れで「なおざり」になっている安全補償面では確実に問題では?横浜市も「地域交通サポート事業」との制度でお手伝いはするも実質は住民丸投げにしか感じられません。各地で問題化しているが最低限のライフラインとして、税金投入でも正規事業者が運営するべきでは?
よこはまいちばん さん
2016.12.06 AM9:37