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中山駅〜中山台の神奈中実証運行が正式路線不成で終了した模様。一、現行の市営240森の台循環を拡大子系統でもよかった?二、中山駅〜中山台〜相鉄ひかり〜長坂〜横浜神奈交中山車庫〜(峰03)〜千丸・鶴ヶ峰と接続してもよかった?中山台線は初めから神奈中さんが消極的だったか、地元や緑区が中山駅しか考えず存続不能だったか、相鉄も神奈中も小田急系なのに地盤争い優先の結果なのか、どうだったのかとキニナル。
オフッフッフッ さん
2016.09.07 PM10:14