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計画道路の羽沢池辺線と山下長津田線菅田~鴨居区間は事業化されて20年くらい経ちますが本格整備がはじまりません。開通すれば東横相鉄直通線の羽沢駅周辺の交通整理がすすみ、環状2号から港北ニュータウンまで幹線道路に沿って移動できるようになり横浜市南部と北部の広域ネットワークだけでなく、新横浜岸根交差の渋滞や鴨居周辺の渋滞解消など大きな効果が見込めると思います。早期開通に向けた市の取り組みが気になります。
Nicks さん
2016.06.23 AM1:29